La télématique permet d’adopter une approche proactive pour prévenir les temps d’arrêt.
Lacey : L’expansion des données accessibles pour une machine a provoqué une révolution. Dans le passé, les gens tenaient surtout compte du nombre d’heures de fonctionnement de la machine. Aujourd’hui, ils peuvent effectuer une analyse s’approchant du temps réel en utilisant tous les codes d’erreur et toutes les données critiques sur l’état des machines qui proviennent du parc. Ils peuvent également examiner en détail et voir, par exemple, à quelle vitesse et dans quel rapport l’équipement est engagé afin d’évaluer les possibilités de formation de l’opérateur ou les lacunes. Ces capacités sont essentielles pour les systèmes d’échappement Tier 4, pour lesquels il faut savoir quelle quantité de fluide FED est utilisée et si les opérateurs suivent les procédures.
Les nouveaux systèmes facilitent également l’automatisation des alertes personnalisées par courriel ou par message texte, afin d’informer le personnel de soutien en temps réel. Par exemple, un code indiquant un problème avec l’équipement peut être généré, ce qui permet au gestionnaire du parc de s’assurer que le problème soit corrigé sur le terrain avant qu’il ne cause des dommages. Dans des situations extrêmes, la télématique peut éteindre l’équipement pour éviter un temps d’arrêt ou une situation dangereuse (un blocage du moteur à distance peut être activé pour empêcher le fonctionnement du moteur). C’est ainsi que je l’expliquerais.