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Caractéristiques

Les pompes hydrauliques à cylindrée élevée produisent un débit accru à bas régime et permettent le fonctionnement au régime moteur le plus efficace. 

Fonctionnement en douceur; temps de cycle rapides; excellente commande multifonction; réduction de la consommation de carburant grâce au système hydraulique à centre fermé et à détection de charge. 

L’équipement offre une durabilité à long terme et une résistance élevée aux forces de pliage et de torsion. Les flèches et les balanciers sont construits à l’aide de plaques épaisses d’acier à haute résistance et comportent de larges sections transversales. 

Un système de post-traitement de service intense qui combine un capteur de particules de suie Komatsu (KDPF) et un système de réduction catalytique sélective (RCS). Le système injecte la bonne quantité de liquide d’échappement diesel au débit approprié, ce qui décompose l’oxyde d’azote.

Les emplacements des jauges de vérification d’huile et des filtres sont intégrés d’un seul côté afin de faciliter l’entretien. Une nouvelle marche facilite l’accès afin de remplir le réservoir AbBlue/FED.

La large cabine spacieuse comprend un siège chauffant à suspension pneumatique avec dossier inclinable. La hauteur et la position du siège se règlent facilement en tirant un levier. La position des accoudoirs se règle facilement avec la console.

Un nouvel écran ACL couleur large, haute résolution et convivial permet de travailler avec précision et en douceur. Les informations essentielles de la machine sont affichées sur une interface conviviale; une caméra de vue arrière et une jauge de niveau de FED sont ajoutées à l’écran principal.

Une cabine avec ROPS conforme à la norme ISO 12117-2 constitue un équipement de série.

Un identifiant peut être programmé pour chaque utilisateur et il peut être utilisé pour gérer les informations d’opération de chaque machine à l’aide des données Komtrax. Les données permettent d'analyser l'état de fonctionnement par opérateur et par machine.

L’arrêt automatique au ralenti éteint automatiquement le moteur après une période déterminée au ralenti afin de réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes. Le délai avant l'arrêt du moteur peut être programmé facilement entre 5 et 60 minutes.

Les gros protecteurs de plateau de cadre rotatif et le protecteur de rotation de service intense protègent les composantes importantes contre les dommages et l'accumulation de débris.

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