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BOMAG au salon CONEXPO 2026 : innovations en matière d'équipements et de technologies routiers

2 mars 2026

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Visitez le kiosque BOMAG au numéro C30932

BOMAG présentera plusieurs de ses dernières innovations en matière d'équipements et de technologies en mars lors du salon CONEXPO-CON/AGG 2026. Les visiteurs qui se rendront au kiosque C30932 du hall central pourront découvrir les équipements les plus avancés du marché en matière de compactage des sols, d'entretien, de réhabilitation, de pavage et de compactage de l'asphalte.

Plan du salon CONEXPO

Technologie des rouleaux monocylindre

Le kiosque présentera le simulateur de rouleau monocylindre de BOMAG, qui permettra aux visiteurs de commander à distance un rouleau BOMAG BW 177 DH-5 PL situé à des milliers de kilomètres du centre des congrès de Ridgeway, en Caroline du Sud. La conception du simulateur donne aux opérateurs l'impression d'être assis dans la cabine du rouleau. Le siège, les leviers et les commandes sont identiques à ceux du BW 177 D-5 PL et les écrans offrent à l'opérateur une visibilité totale sur la zone autour de la machine. Toutes les fonctions du rouleau sont contrôlées à partir du simulateur, y compris la vitesse avant et arrière, les vibrations et les virages.

Le rouleau BW 177 BVO-5 PL unique de BOMAG présenté à l'exposition excelle dans les travaux de compactage à proximité de bâtiments et au-dessus de pipelines. Il dispose de trois modes de compactage (amplitudes élevées et faibles plus oscillation), ce qui le rend idéal pour une gamme d'applications de compactage des sols sur les chantiers de construction de petite et moyenne tailles. Une vidéo sur le BW 177 BVO-5 PL montre la puissance du système de vision artificielle intelligent Blaxtair, qui aide à prévenir les collisions entre le rouleau et les travailleurs sur le chantier en utilisant la reconnaissance en temps réel de la forme humaine pour distinguer les personnes des obstacles environnants. La caméra IA de qualité industrielle détecte et localise le personnel sur place, quelle que soit sa position, et offre des performances fiables même dans les environnements les plus exigeants.

Afin d'aider les entrepreneurs à atteindre à chaque fois les densités de compactage du sol cibles, quelle que soit l'expérience de l'opérateur, le rouleau monocylindre BW 213 DH-5 présenté sera équipé de la technologie TERRAMETER. Le système de mesure du compactage unique de BOMAG utilise des capteurs pour déterminer la rigidité des matériaux en temps réel. À mesure que le sol devient plus rigide, l'accélération du tambour augmente et les capteurs enregistrent cette accélération sous forme de valeur E_vib. Ces valeurs E_vib peuvent être corrélées aux densités de sol cibles, ce qui permet à ce système simple, mais sophistiqué d'informer les opérateurs lorsque le compactage souhaité a été atteint ou lorsqu'un compactage supplémentaire est nécessaire.

Pavage de nouvelle génération

L'exposition BOMAG présente les dernières avancées en matière de paveuses routières. La nouvelle paveuse CR série 2 de 8 pieds (2,4 m) avec la nouvelle table vibrante avant Versa 16 offrant des largeurs de pavage de 8 à 15,5 pieds (2,4 à 4,7 m) présentée au kiosque est équipée de commandes intégrées pour la paveuse et la table vibrante, avec une interface homme-machine (IHM) mise à jour comprenant des fonctions groupées pour les panneaux de commande de la paveuse et de la table vibrante. Un grand écran couleur multifonction de 7 pouces (177,8 mm) sur chaque console comprend le dernier programme du système d'exploitation. Cela fournit aux opérateurs davantage d'informations et leur permet de modifier rapidement les réglages de la paveuse et de visualiser les fonctions et les jauges essentielles à l'aide de l'écran tactile ou du cadran de commande.

La paveuse est dotée d'un capot moteur incliné qui offre une vue dégagée sur la trémie depuis le siège de l'opérateur. La vis sans fin/le convoyeur divisé, avec des vis sans fin relevables ou fixes et le système FRAME RAISE exclusif à BOMAG en option, ainsi que la commande à quatre capteurs en option offrent des capacités illimitées de gestion des matériaux. Les deux postes de conduite pivotants sont équipés de la technologie innovante SIDEVIEW de BOMAG, qui permet au siège et à la console de pivoter vers l'extérieur à différents angles afin d'offrir une vue dégagée sur le côté de la paveuse et les vis sans fin de la table vibrante.

Technologie

Au-delà du simulateur, l'écran BOMAG présentera également une vidéo et des informations sur la collaboration entre BOMAG et Autonomous Solutions inc. (ASI) visant à commercialiser le rouleau compacteur autonome monocylindre BOMAG BW 213 BVC-5 PL. Le projet s'appuie sur des technologies de compactage par blocs de construction de pointe, notamment BOMAG VARIOCONTROL, pour faire du fonctionnement entièrement autonome des rouleaux compacteurs une réalité. Le système de compactage intelligent VARIOCONTROL ajuste automatiquement la direction du tambour et l'énergie vibratoire, passant d'une vibration verticale pour un effet de profondeur maximal lors des premiers passages à une vibration purement horizontale à mesure que la rigidité augmente, afin d'optimiser les résultats de compactage et d'éviter un compactage excessif.

Tout au long de l'exposition, les rouleaux présentés montreront la technologie de compactage à 360˚ de BOMAG, chef de file du secteur, qui comprend la vibration conventionnelle, l'oscillation et la vibration dirigée/vectorielle exclusive. Le rouleau tandem lourd BW 161 ADO-5 est équipé de la technologie d'oscillation tangentielle TanGO de BOMAG, qui utilise une amplitude d'oscillation optimisée permettant au tambour de rester en contact constant avec le tapis. Cette technologie est idéale pour le compactage des joints, des couches minces et des ponts. TanGO offre un effet de compactage doux qui minimise le risque d'écrasement des agrégats.

Le rouleau BW 191 AD-5 AM présenté est équipé de la technologie exclusive ASPHALT MANAGER. Mis au point par BOMAG, ASPHALT MANAGER contrôle le compactage en ajustant la direction des vibrations, plutôt que de s'appuyer sur des changements d'amplitude constants sélectionnés par l'opérateur. Facile à utiliser, le système ne nécessite que la saisie du type de mélange et de l'épaisseur de levage par l'opérateur. À mesure que la rigidité du matériau augmente pendant le compactage, le vecteur de vibration est automatiquement ajusté, passant d'une orientation principalement verticale à une orientation plus horizontale, ce qui optimise le transfert d'énergie et aide à prévenir le surcompactage. Ces rouleaux flexibles peuvent remplacer efficacement plusieurs configurations de compactage traditionnelles en une seule machine, et la direction de vibration s'inverse automatiquement avec le sens de déplacement, ce qui contribue à éliminer l'effet de vague d'étrave.

De plus, les membres de l'équipe BOMAG fourniront des détails sur les dernières mises à jour de la technologie de contrôle intelligent du compactage BOMAP. Offrant un contrôle transparent et en temps réel du compactage, BOMAP permet aux opérateurs de surveiller les résultats du compactage du sol et de l'asphalte, quel que soit le fabricant du rouleau. Les opérateurs peuvent ainsi voir immédiatement où le matériau a été compacté de manière optimale ou où des passages supplémentaires sont nécessaires. Une fois l'application installée sur un appareil mobile, elle est immédiatement prête à l'emploi. Dans sa version de base, BOMAP utilise le GPS interne de l'appareil mobile pour détecter le positionnement du rouleau afin de simplifier le contrôle du compactage de la surface. Il est également possible de connecter un récepteur GPS externe à l'appareil mobile pour détecter le positionnement et le suivi du rouleau avec plus de précision.

Rouleaux pneumatiques

L'exposition comprendra également des informations détaillées sur le rouleau pneumatique BW 18 RH. La machine exposée sera recouverte d'un autocollant représentant à la fois le BW 18 RH et le BW 28 RH, ce qui donnera un aperçu de la flexibilité de la conception de la machine. Construit comme un BW 18 RH, ce rouleau pneumatique à huit pneus a un poids opérationnel maximal de 18 000 kg (39 683 lb) et une charge maximale par roue atteignant 2 250 kg (4 960 lb). Alimenté par un moteur Deutz TCD 2,9 L4 HT de 74,2 ch (55,4 kW), le BW 18 RH ne nécessite pas de fluide d'échappement diesel (DEF) pour respecter les normes d'émissions et offre une vitesse de déplacement maximale de 9,9 m/h (15,9 km/h). Avec une largeur de roulement de 2 042 mm (80,4 pouces), ce rouleau offre d'excellents résultats de compactage pour les applications de roulement intermédiaire, de finition et de revêtement bitumineux.

Durabilité

BOMAG exposera également deux machines de sa gamme d'engins de chantier électriques e-PERFORMANCE dans le cadre de l'initiative FAYAT NOW pour la décarbonisation et une construction plus durable. La plaque vibrante électrique compacte BP 18/45 E offre les mêmes performances de compactage que son homologue à essence. Des travaux de terrassement légers à la construction d'asphalte et aux travaux de pavage, la plaque unidirectionnelle BP 18/45 E a été développée comme une machine haute performance avec un objectif clair : être aussi efficace et respectueuse de l'environnement que possible. La plaque de compactage de 450 mm de large offre un démarrage facile par simple pression sur un bouton, de faibles vibrations au niveau des mains/bras et aucune émission d'échappement. Une charge de sa batterie Li-Ion de 51 volts suffit pour une journée de travail moyenne, et l'écran à la DEL affiche le niveau de charge.

Offrant un fonctionnement durable, silencieux et sans émissions polluantes, la BOMAG BW 120 AD E-5 de 2,5 tonnes offre une largeur de compactage de 47,2 po (1 200 mm). Deux moteurs électriques, l'un dédié à la traction et l'autre à la direction et aux vibrations, sont alimentés par un système de 48 volts avec des batteries Li-Ion de 25 kWh à longue durée de vie. Un moteur de 28,6 ch (19,7 kW) entraîne les tambours avant et arrière à des vitesses de travail de 0 à 5,0 km/h et des vitesses de déplacement pouvant atteindre 10 km/h. Lors des déplacements, le rouleau n'utilise qu'un seul moteur afin d'économiser l'énergie de la batterie. Tout comme le BW 120 AD-5 à moteur diesel, le BW 120 AD E-5 électrique permet de contrôler de manière flexible les vibrations de chacun des deux tambours.

Le BW 120 AD E-5 témoigne de l'engagement de BOMAG à proposer des solutions d'alimentation flexibles dans la gamme des petits compacteurs, qui comprend des modèles électriques et diesels, ainsi que le BW 900-50 à essence, fabriqué à Ridgeway, en Caroline du Sud.

Au-delà de ces machines et technologies phares, le kiosque BOMAG au salon CONEXPO-CON/AGG 2026 présentera des modèles représentant toute la gamme d'équipements de compactage légers, de compacteurs polyvalents, de rouleaux compresseurs, de rouleaux monocylindre, de paveuses, de fraiseuses et de recycleurs/stabilisateurs.

BOMAG invite tous les participants au salon CONEXPO-CON/AGG à visiter son kiosque dans le hall central, n° C30932.