Le nouveau camion de transport minier 980E-4, dont la capacité de charge utile est de 400 tonnes, a des caractéristiques qui améliorent la performance, la maîtrise du véhicule et la tenue de route qui lui permettent d’affronter les conditions les plus difficiles.

Les clients du secteur minier ont demandé un plus gros camion et Komatsu a répondu à l’appel avec son plus grand modèle jamais produit, le 980E-4. Ce camion à propulsion électrique de 3 500 hp offre au marché une véritable charge utile de 400 tonnes, une productivité augmentée et une plus grande efficacité dans les opérations minières. Le 980E-4 permet de répondre de manière optimale aux grands outils de chargement d’aujourd’hui, qui chargent généralement de trois à cinq passes (55 à 99 verges cubes). Jumelé avec la pelle minière PC8000 de Komatsu, le 980E-4 est une superbe machine de production.

« En prenant appui sur les fondations du 960E, Komatsu a été en mesure d’accélérer le développement de ce nouveau camion, tout en conservant les normes strictes de conception, de tests et de qualité de produit », affirme Tom Stedman, directeur des produits de Komatsu. « Nous avons entièrement confiance que ce nouveau modèle va fournir une production supérieure. »

Un système de gestion de la charge utile (PLM IV) permet aux responsables des mines de suivre les charges utiles, les durées de cycle, les nombres de charge et bien plus encore. Les entreprises peuvent entreposer plus de 20 000 dossiers téléchargeables, tout en utilisant le système PLM IV pour suivre la production du camion et prévenir des conditions de surcharge.

Komatsu a conçu le 980E-4 pour améliorer les performances du camion et abaisser les coûts par tonne. Ses caractéristiques incluent un puissant moteur diesel de 18 cylindres, comparable à d’autres camions de la classe 400 tonnes pour la vitesse en pente, tout en maintenant une capacité élevée de couple maximal pour les mines qui ont des conditions de terrains meubles. Le système du moteur électrique à c.a. permet des opérations efficaces, même dans des applications à ciel ouvert.

Les conducteurs vont apprécier l’excellente maîtrise du véhicule et sa tenue de route attribuables à un ensemble de ralentissement de haute capacité qui offre une durée de vie améliorée et plus de chevaux vapeur pour les descentes. La force de freinage électrique dynamique maintient une vitesse constante de descente ou décélère sans avoir à utiliser fréquemment les freins.

Faire face aux conditions les plus rigoureuses

Pour affronter les conditions les plus difficiles, le 980E-4 utilise un cadre simple continu et un châssis en échelle qui offre une longue durée de vie et une fiabilité à long terme. Le nouveau corps de décharge se distingue par une résistance à la traction et à l’abrasion de l’acier avec une construction robuste du châssis qui peut supporter les rigueurs du transport hors route.

« Depuis de nombreuses années, plusieurs de nos clients ont demandé à Komatsu un camion à benne basculante arrière à moteur électrique de 400 tonnes qui a la fiabilité de notre modèle phare, le 930E », indique Stedman. « Avec le lancement du 980E-4, nous avons maintenant un produit qui répond à cette demande du marché. »