NOUS EMBAUCHONS! Explorez une carrière chez Équipement SMS. Postes disponibles

Le système de commande intelligente de la technologie d’automatisation avancée fait passer l’efficacité du refoulement à un niveau supérieur

21 juillet 2022
Imprimer la page
Technologie pour le décapage, l’excavation de masse et le nivellement de finition
Coin des experts

Technologie pour le décapage, l’excavation de masse et le nivellement de finition

Le système de contrôle automatique de lame couplé à l’accessoire GPS pour les bouteurs n’est pas nouveau, mais ces systèmes conventionnels ne sont pratiques que pour certaines étapes du travail de nivellement. 
Le système de contrôle proactif de lame de bouteur récemment mis sur le marché par Komatsu accroît à la fois l’efficacité et l’étendue des possibilités d’utilisation du système de commande intelligente, ce qui change considérablement la donne en matière de nivellement.

Dans ce numéro du Coin des experts, Jeff Martin, vétéran de l’industrie comptant 30 ans d’expérience et représentant des ventes, Construction intelligente, Équipement SMS, nous fait part de son point de vue sur cette nouvelle technologie et sur la façon dont elle change le travail quotidien des entrepreneurs.

Le système de commande intelligente existe depuis un certain temps et est largement utilisé. Alors pourquoi fallait-il améliorer la technologie existante?

Les capacités du GPS typique équipant les bouteurs sont limitées, car il s’agit d’un système de contrôle de lame simpliste. Le système suit un plan, mais n’est pas sensible au fonctionnement de la machine et ne tient pas compte du terrain. Tout ce qu’il fait, c’est soulever la lame de haut en bas. Il n’ajuste pas la lame lorsque la coupe est trop large ou que la lame est trop pleine, ce qui fait patiner les chenilles. Le patinage des chenilles soumet le train de roulement à des contraintes et produit une surface irrégulière, ce qui augmente le nombre de passages qu’il faut effectuer. Le problème est que le système de commande intelligent conventionnel n’est généralement utilisé que dans les dernières étapes du travail.
 

Refoulement automatique pour nivellement complet



 
UTILISATION DE L’AUTOMATISATION TOUT AU LONG DU PROCESSUS
CONTRÔLE DE L’INCLINAISON DE LA DIRECTION








 
  • Inclinaison automatique de la lame pour maintenir une trajectoire droite en cas de nivellement plus difficile
  • Maintient une puissance constante au sol et aux chenilles

Décapage

CONTRÔLE PROACTIF DU REFOULEMENT


Applications : Décapage, nivellement à production élevée

  • Utilise les données du passage précédent pour planifier le passage suivant
  • Découpe/retire automatiquement une couche du terrain existant
  • Aide les opérateurs débutants à travailler comme des opérateurs expérimentés

Excavation de masse

CONTRÔLE DES COUCHES D’ASCENSION
 

Applications : Contrôle de la qualité du compactage et des couches d’ascension

  • Maintient l’épaisseur précise des couches d’ascension
  • Épand automatiquement les couches d’ascension d’un terrain et prévient le remblayage excessif
  • Près de deux fois plus productif que le modèle précédent

Nivellement de finition

NIVELLEMENT DE FINITION AMÉLIORÉ

Applications : Nivellement de finition

  • Analyse du terrain et création d’un modèle 3D pour positionner la lame de manière proactive dans les zones difficiles à niveler
  • Aide à prévenir le retrait excessif de matières lors du nivellement de finition

* Comparativement aux méthodes de commande iMC précédentes
** Comparativement aux méthodes traditionnelles



Qu’est-ce que Komatsu fait de différent?

Le système de contrôle proactif de lame de bouteur diffère fondamentalement du système de commande intelligente précédent et d’autres technologies boulonnées présentes sur le marché. La technologie et les capacités sont entièrement intégrées à la machine au lieu d’être un simple accessoire GPS ajouté. Grâce au système de contrôle proactif de lame de bouteur, la machine suit en permanence la cartographie conforme à l’exécution et enregistre les données à chaque passage, ce qui permet d’effectuer un meilleur travail, plus rapidement. Si, par exemple, le système détecte un patinage des chenilles lorsque la lame est surchargée, il la soulève lentement, ce qui met fin au patinage.

La différence saute aux yeux quand on décape de la terre végétale. Parce qu’il détecte le terrain et s’en souvient, un bouteur équipé du système de contrôle proactif de lame de bouteur peut parfaitement décaper la couche arable sans mélanger les matériaux. La terre noire/terre vivante doit être maintenue dans un état de propreté maximale afin que les entrepreneurs puissent la réutiliser lors des étapes ultérieures du travail. Comme les piles de matériaux mélangés sont considérées comme des déchets, les entrepreneurs devront transporter davantage de piles de déchets plutôt que de les laisser sur le chantier.



Quel en est l’impact sur les résultats?

La réduction du nombre de passages fait gagner du temps aux opérateurs et réduit le facteur de fatigue. Cette technologie réduit également l’usure du train de roulement et la formation de fissures étant donné que les chenilles ne patinent pas à chaque contact avec du sol argileux. De plus, le nombre de retouches diminue considérablement, car la machine produit une finition parfaite. Enfin, la terre noire n’est pas mélangée à l’argile ou à d’autres matières organiques, ce qui permet de réduire les piles de matériaux résiduels et d’augmenter le rendement de l’investissement. 

En quoi cela change-t-il le travail quotidien des opérateurs?

Les systèmes de commande intelligents de Komatsu dotés du système de contrôle proactif de lame de bouteur sont essentiellement une technologie pour le décapage, l’excavation de masse et le nivellement de finition qu’on peut utiliser tout au long d’une opération de nivellement. Le système de contrôle proactif de lame de bouteur est conçu pour une finition rapide. La plupart des gens ont l’habitude d’activer le GPS à la toute fin, pour la finition. C’est pourquoi je recommande aux opérateurs d’apprendre à utiliser le système, d’activer le GPS au début du travail et de le faire fonctionner jusqu’à ce que le travail soit terminé. Il faut opérer un changement de mentalité et s’habituer à cette technologie, parce que les opérateurs ont l’habitude de revenir après coup pour terminer le travail. 

Les opérateurs me demandent souvent si cette technologie va les priver de leur emploi? La réponse est un « non » catégorique. Pour faire fonctionner ces machines de manière efficace, on aura toujours besoin d’opérateurs compétents qui connaissent bien leur fonctionnement, la façon d’assouplir la terre, de charger un camion, etc.

La technologie ne fera pas grand-chose pour quelqu’un qui ne connaît rien au nivellement, mais elle peut faire des choses étonnantes entre les mains d’un bon opérateur. Elle permet à un bon opérateur de devenir meilleur et à un opérateur chevronné d’être encore plus performant.

Je pense que la technologie rend également le nivellement plus attrayant pour les jeunes qui envisagent de choisir un métier dans la construction. Elle n’aide pas seulement les opérateurs actuels à s’améliorer, mais aussi à attirer de nouveaux opérateurs. 
 

Comment Équipement SMS contribue à cette technologie?

Notre entreprise se concentre uniquement sur le soutien exhaustif des équipements que nous vendons. Équipement SMS fournit un service complet et un soutien à la formation et a mis en place l’infrastructure requise pour soutenir les activités des clients pendant des années après qu’ils ont pris possession de leurs machines. L’employé de chantier typique d’Équipement SMS compte des années d’expérience en chantier et a des tonnes de connaissances en matière d’applications. Ils peuvent parler de tous les aspects de l’équipement, de la manière de l’utiliser efficacement et d’augmenter la productivité et de la manière de le maintenir dans un état optimal. 


Pourquoi réussissez-vous si bien dans votre travail?

Je travaille dans ce secteur depuis plus de 30 ans et j’ai notamment travaillé en tant qu’entrepreneur. Je peux parler de nivellement avec les clients pour les aider à résoudre leurs problèmes, de leurs applications et de la façon dont ils peuvent utiliser une machine en particulier. Je sais combien ça coûte de faire un travail. Je sais combien ça coûte de charger des camions. Je connais bien les problèmes liés à la gestion de projet, à l’estimation des coûts et à l’utilisation des machines. Ce sont les sujets dont mes clients veulent discuter.

À retenir

  • Le système de commande intelligent traditionnel a aidé les entrepreneurs à améliorer leur productivité, mais le système GPS typique était un accessoire ajouté relativement limité.
  • Le système de contrôle proactif de lame de bouteur de Komatsu permet au système de commande intelligent de passer à un niveau supérieur en adoptant une approche intégrée dans laquelle le système réagit au terrain, à la machine et aux informations GPS. 
  • La nouvelle technologie permet une approche de finition rapide qui élimine le besoin de faire des retouches et améliore l’efficacité globale des opérations.
  • Cette nouvelle technologie est appréciée des opérateurs, car elle les aide à se concentrer sur ce qu’ils font le mieux et à améliorer leurs performances. 
Abonnez-vous à notre bulletin de construction mensuel
Recevez des articles d’experts
Recevez des articles d’experts portant sur des sujets approfondis qui répondent à vos questions.

joindre ici !

Prochaine étape :

Êtes-vous intéressé à découvrir ce que la commande intelligente peut faire pour votre entreprise?

Bouteurs iMC 2.0

Les nouveaux bouteurs iMC 2.0 augmentent la production jusqu’à 60 % grâce aux fonctions automatisées de nivellement complet, de l’herbe au grade de finition.

  • Le contrôle des couches d’ascension permet de suivre les contours du terrain pour disperser les charges de manière uniforme avec une grande précision, réduisant ainsi la reprise du compactage
  • Créez un plan temporaire avec la fonction de création rapide de surfaces
  • La commande d’inclinaison automatique de la lame permet de maintenir une trajectoire droite en cas de refoulement plus difficile et réduit le glissement des chenilles
AFFICHER LES BOUTEURS IMC 2.0