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Caractéristiques

Le système AJSS est un système de direction offrant une rétroaction qui a été intégré afin de permettre de sélectionner la marche avant et la marche arrière à l’aide d’une commande au poignet et de doigt. Grâce à la fonction de rétroaction, l’angle de direction de la machine est identique à l’angle d’inclinaison du levier.
 

La fonction de sortie du moteur comprend 2 modes : économique et puissance. Ces modes sont sélectionnés et contrôlés automatiquement. Le mode P est uniquement sélectionné lors du creusage et à l’approche du camion à benne basculante. Ce système de commande du moteur à « 2 modes » contribue à la réduction de la consommation de carburant et améliore la fiabilité et la durabilité.

L’écran est placé devant l’opérateur pour qu’il le consulte facilement et vérifie les indicateurs et les témoins d’avertissement.

La cabine surélevée fait partie de l’équipement de série pour améliorer la performance de chargement lorsqu’on utilise des godets larges offrant un dégagement de déversement et une portée accrus. L’opérateur qui est assis à une hauteur de 6 380 mm/20 pi 11 po du sol profite d’une vue dégagée du godet et de l’intérieur de la benne d’un camion de 240 tonnes.
 

Les chargeurs sur roues Komatsu sont dotés de tringlerie de chargeur à barre en Z en acier haute résistance pour maximiser la rigidité et la force d’arrachement. Les axes de tringlerie scellés prolongent les intervalles de graissage.

Les cadres avant et arrière et la tringlerie de chargeur présentent une rigidité de torsion supérieure pour résister aux stress. La cadre et le tringlerie de chargeur ont été conçus et ont fait l’objet d’essais informatiques pour démontrer leur résistance et leur capacité à accommoder les charges de travail réelles.

À l’aide du « BOUTON DE VITESSE DU VÉHICULE », on peut régler la vitesse maximale du véhicule pour la 1re et la 2e vitesse de 3 km/h (2 mi/h) jusqu’à la vitesse maximale. Cela permet à l’opérateur de régler le temps de cycle entre les matériaux et le camion à benne. On peut améliorer la productivité en réduisant les temps de cycle.
 

La traction peut être réglée entre 20 et 100 % à l’aide du « BOUTON DE CONTRÔLE DE FORCE DE TRACTION » situé à l’avant gauche du tableau de bord. On peut régler la force de traction maximale selon l’état de la route, le matériau et le type de travail. Cela augmente grandement l’économie de carburant et prolonge la durée de vie des pneus.

À l’approche du camion à benne,
 
1) L’embrayage modulé est contrôlé automatiquement pour élever le godet plus rapidement, tout en réduisant la vitesse de déplacement en marche avant. Cette réduction de la vitesse de déplacement réduit le besoin de freinage et le temps requis pour s’approcher du camion à benne.
 
2) Cette combinaison réduit également la perte de couple et offre un fonctionnement en douceur.

Le chargeur WA1200-6 est doté du plus gros godet de sa catégorie à 20,0 m³/26,2 vg³. Le godet de Komatsu est conçu pour faciliter le chargement et minimiser les pertes. De plus, la force de traction et d’arrachement la plus élevée permet à un chargeur de répondre aux besoins élevés de remplissage et de production maximale.
 

Un siège de formateur est fourni pour la formation. La ceinture de sécurité est fixée au siège de formateur comme le siège de l’opérateur. Le siège de formateur peut être replié lorsqu’il n’est pas utilisé.
 

Spécifications et comparer

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