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Caractéristiques

Ajustez le rendement énergétique pour les travaux légers sur terrain plat en activant le mode « économie ». Pour les travaux de production plus importants et les transports en montée, activez le mode « puissance », qui augmente la puissance maximale du moteur et relève les régimes de montée et de descente du moteur durant les opérations.

La conception nouvelle de l’essieu permet un gain de fiabilité par l’optimisation de la conception structurelle des pièces moulées et l’adoption des technologies les plus récentes en matière de traitement thermique et de finition des surfaces. L’ajout d’un système de filtration de l’huile permet de doubler l’intervalle de vidange recommandé.

Améliorez votre visibilité grâce à KomVision, un système de surveillance à 360 degrés composé de six caméras qui offrent une vue en temps réel de votre environnement. Le mode deux écrans permet à l’opérateur de visualiser la vue à 360 degrés et de n’importe laquelle des 6 caméras simultanément sur un moniteur dédié.

Manœuvrez dans et hors des espaces restreints grâce au rayon de braquage court (36 pi 9 po). La suspension avant indépendante à jambes de force MacPherson est équipée d’un bras en A entre la roue et le châssis principal, ce qui permet d’élargir l’espacement et de faciliter l’accès au compartiment moteur.

Augmentez la charge utile, améliorez la productivité et contrôlez les coûts liés au cycle de vie de votre camion grâce au compteur de charge utile intégré (PLM), qui évalue la charge utile de chaque cycle de transport en analysant le volume de production et les conditions de travail de la machine.

La transmission avancée de Komatsu équipée du système de contrôle de modulation optimale (K-ATOMiCS) permet un contrôle électronique du changement de vitesse par modulation automatique de l’embrayage. Ce dispositif optimise l’engagement de l’embrayage à chaque changement de rapport pour permettre un changement de vitesse plus souple et sans perte de couple.

Contrôlez les descentes en réglant la vitesse de déplacement souhaitée avec le système de contrôle automatique du ralentissement de la vitesse (ARSC), qui applique automatiquement le ralentisseur de freinage pour maintenir la vitesse souhaitée et descendre la route en toute confiance.

Demeurez concentré lorsque vous travaillez sur des routes en mauvais état ou glissantes grâce au système de contrôle de la traction de Komatsu (KTCS), qui surveille le patinage des roues arrière et applique automatiquement les freins à chaque roue de manière indépendante pour améliorer la traction.

Maîtrisez la descente dans les pentes raides grâce aux freins à disques multiples à bain d’huile à commande entièrement hydraulique situés aux quatre coins du véhicule. Ces freins de grande capacité refroidis continuellement à l’huile fonctionnent également comme un ralentisseur réactif, ce qui donne confiance aux opérateurs dans les descentes à grande vitesse.

Le système de série lubrifie automatiquement chaque point de graissage à chaque heure préréglée, de sorte qu’il n’est pas nécessaire de procéder à une lubrification périodique au moyen d’une pompe manuelle. L’orifice de remplissage du réservoir est accessible depuis le sol.

Le centre d’entretien au niveau du sol est situé au bas du réservoir hydraulique, ce qui permet l’accès au moteur, à la transmission, aux commandes de freins et aux orifices de remplissage d’huile hydraulique depuis un seul et même endroit, ce qui facilite l’entretien préventif et la maintenance.

La batterie verrouillable, l’interrupteur d’arrêt d’urgence du moteur et les isolateurs de démarreur accessibles depuis le sol contribuent à renforcer la sécurité sur le lieu de travail. Le système d’éclairage à DEL de série améliore la visibilité durant l’utilisation, l’accès et la sortie, ainsi que l’entretien.

Spécifications et comparer

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