Productivité accrue - WA600-8

janvier 29, 2018

Le nouveau WA600-8 offre un godet de série plus grand et une consommation de carburant réduite

À quoi mesure-t-on l’amélioration du rendement? Le nouveau chargeur sur roues WA600-8 de Komatsu confirme avec chiffres à l’appui qu’il est possible de déplacer plus de matériaux avec moins de carburant.

Komatsu a optimisé le contrôle de la puissance du moteur Tier 4 (final) du WA600-8 et amélioré l’efficacité énergétique du groupe motopropulseur et du système hydraulique, ce qui a eu pour effet de réduire la consommation de carburant de jusqu’à 13 % par rapport au modèle antérieur Tier 3. Le nouveau chargeur combine la logique SmartLoader de Komatsu avec un convertisseur de couple à blocage amélioré, qui intervient au 2e, 3e et 4e rapports. La combinaison de toutes ces caractéristiques fait en sorte que le système optimise le couple du moteur pour améliorer l'accélération et la capacité d’escalade, économiser le carburant et passer plus rapidement en vitesse supérieure.

La capacité du godet de série du WA600-8 est portée à 6,9 m³ (9,2 vg³). Komatsu a conçu le godet afin qu’il se remplisse plus facilement, qu’il retienne mieux les matériaux et qu’il procure à l’opérateur une visibilité accrue. Une configuration de chargement et de transport pour le WA600-8 est également disponible, avec l’ajout d’un contrepoids et d’un godet de 7,6 m³ (10,2 vg³). Une nouvelle fonction d’excavation automatique réduit le degré d'effort nécessaire de la part de l'opérateur pour remplir le godet. De plus, les données du compteur de charge intégré de Komatsu sont disponibles à l'écran d’affichage et à distance par Internet.

« Avec une amélioration substantielle de la productivité et de la consommation de carburant, le WA600-8 est conçu pour maximiser la productivité aussi bien lors du chargement de camions de chantier que dans les applications de chargement et de transport », a déclaré Rob McMahon, chef de produit Komatsu. « Les propriétaires et les opérateurs nous disent régulièrement à quel point ils sont impressionnés par la productivité et la stabilité de la machine. »

Confort accru de la cabine

La cabine est équipée d’un nouveau siège chauffant à dossier haut et suspension pneumatique, qui amortit les vibrations de la machine. L’armature en barres coulées du siège offre une robustesse accrue, et les leviers de commande électroniques montés sur le siège contribuent à l’ergonomie, au confort et à la commodité. Le système de télématique KOMTRAX Plus communique les principales données techniques et opérationnelles de la machine. Ces données peuvent être accédées à distance avec un téléphone intelligent.

« Les ailes arrière intégrales et les marches avec poignée de maintien des deux côtés du chargeur facilitent les inspections quotidiennes », a ajouté R. McMahon. « Comme d’autres machines Tier 4, le WA600-8 est couvert par le programme CARE de Komatsu pour les 2000 premières heures ou trois premières années, ce qui réduit d’autant plus les coûts de possession et d’opération. Faites le total et vous verrez que les économies sont appréciables. Nous invitons quiconque ayant besoin d’un chargeur de production à venir découvrir le nouveau WA600-8. »

Rob McMahon, chef de produit Komatsu - Le nouveau WA600-8 de Komatsu offre un contrôle de la puissance du moteur optimisé ainsi qu’une plus grande efficacité du groupe motopropulseur et du système hydraulique pour réduire la consommation de carburant de jusqu’à 13 % par rapport au modèle antérieur Tier 3. La capacité du godet de série du WA600-8 est portée à 6,9 m³ (9,2 vg³). Komatsu a conçu le godet afin qu’il se remplisse plus facilement, qu’il retienne mieux les matériaux et qu’il procure à l’opérateur une visibilité accrue.

Extrait des caractéristiques techniques du chargeur sur roues WA600-8 de Komatsu

  • Modèle: WA600-8
  • Puissance: 529 hp
  • Poids opérationnel: 122,268-124,473 lb
  • Capacité du godet: 9.2 cu yds
  • Modèle: WA600-8*
  • Puissance: 529 hp
  • Poids opérationnel: 126,678 lb
  • Capacité du godet: 10.2 cu yds

* Configuration de chargement et de transport avec contrepoids supplémentaire