Se préparer pour la saison de la construction routière 2024

10 avril 2024

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Avec la saison de la construction routière 2024 qui approche à grands pas, il est temps pour les constructeurs routiers d’examiner leurs plans et de commencer à préparer leur équipement. Pour vous aider à profiter pleinement de la saison, nous avons regroupé quelques conseils de préparatifs pour la saison de trois experts d’Équipement SMS : le superviseur et spécialiste technique des produits, Thierry Wilson, un employé de longue date mais qui a récemment été assigné au poste de chef de produit pour BOMAG, Chaunce Edwards, et Ray Tremblay, un directeur et spécialiste technique du soutien en construction routière maintenant retraité.

Visez haut

Bien que personne ne soit parfait, il est essentiel d’établir des objectifs ambitieux pour la disponibilité de l’équipement. Donc, l’objectif établi devrait être aucune période d’arrêt imprévue, point. Cela semble ambitieux, mais ce n’est pas déraisonnable – votre équipement est conçu pour fonctionner sans interruption, et si vous suivez toutes les procédures de préparation, d’exploitation et d’entretien recommandées à la lettre, vous devriez vous rapprocher de cet objectif.

Rappelez-vous que la saison de la construction routière au Canada dure à peine six mois, donc si vous prenez du retard, vous n’avez pas beaucoup d’occasions de vous rattraper. Même des pépins techniques d’une quinzaine de minutes peuvent vous empêcher de terminer une tâche à l’heure prévue et vous forcer à prévoir de l’entretien et des réparations sur les machines. Les pannes font aussi attendre les autres machines – si une paveuse tombe en panne, vos camions et votre usine seront peut-être immobilisés.

Identifiez l’usure

L’un des facteurs clés qui peut vous contraindre à l’arrêt est la détérioration des pièces d’usure. Sur une paveuse, il peut s’agir d’éléments de tarière, de roulements de tarière, de supports, de plaques lisseuses, de plaques de plancher ou de chaînes à lamelles. Vous voudrez aussi vérifier tout ce qui transmet de la puissance au procédé, incluant les moteurs de tarière, les boîtes de vitesses et les chaînes de transmission.

Les signes d’usure ne sont parfois pas évidents. Par exemple, une inspection visuelle d’une plaque de plancher peut ne pas vous indiquer le facteur d’usure. Nos représentants au soutien chez Équipement SMS utilisent un outil ultrasonique qui donne une lecture précise de l’état d'usure d’une surface en comparaison avec ce à quoi ressemblerait une nouvelle composante. De cette façon, vous avez une lecture relativement précise de la vie restante de cette composante et si elle durera jusqu’à la fin de la saison.

Lorsque vous remplacez une composante d’usure, assurez-vous qu’elle soit bien ajustée et alignée. Une paveuse dont la lame de barre lisseuse est mal installée pourrait créer des surfaces inégales. Et toute composante d’usure mal alignée s’usera plus rapidement.

Repérez les petites choses

Rien ne frustre les gens plus que de devoir tout arrêter à cause d’un dysfonctionnement possiblement banal, mais ne vous y trompez pas – une pompe qui fuit peut stopper une tâche aussi rapidement qu’une défaillance de transmission finale. Malheureusement, les composantes telles que les pompes, les filtres, les batteries, les tuyaux et les interrupteurs sont souvent négligées parce qu’ells sont nombreuses, et ce ne sont pas les choses auxquelles les gens portent le plus attention.

La seule façon de surveiller de près la situation est par un entretien régulier et un programme de soutien complétés par des inspections quotidiennes effectuées par les opérateurs. Chaque pièce d’équipement est différente, mais voici quelques directives pour élaborer votre liste de vérification :

Nettoyez : L’équipement de construction routière doit être nettoyé quotidiennement pour enlever les débris et la saleté. L’asphalte doit être enlevé de sur les rouleaux et les paveuses. L’eau dans les rouleaux doit être extraite quotidiennement et les filtres doivent être vérifiés, surtout si le rouleau a été rempli à partir d’un étang. Les opérateurs doivent avoir accès à des outils de nettoyage tels que des pistolets à eau.
Inspectez : Examinez toutes les composantes d’usure quotidiennement, surtout si votre tâche implique un type d’asphalte qui est plus abrasif. Inspectez toutes les lignes et toutes les composantes impliquant des fluides pour des fuites. Vérifiez les témoins lumineux d’avertissement et les diagnostics du système. Utilisez votre téléphone pour photographier toute condition que vous voulez signaler à votre département d’entretien.
Réapprovisionnez : Assurez-vous que votre atelier ait tous les fluides, tous les filtres et toutes les pièces de rechange mineures dont vous aurez besoin pour la saison. Ne pas avoir un certain petit article peut perturber, tout comme ne pas identifier le problème en premier lieu.
Documentez : La tenue de documents est l’ingrédient secret d’un entretien réussi. Que l’information soit enregistrée sur un téléphone, sur une tablette ou dans un calepin, elle vous aide à surveiller une pièce d’équipement particulière et vous fournit des indications précieuses pour votre programme d’entretien global.

Éduquez vos opérateurs.

Le début de saison est le meilleur temps pour revoir les procédures d’exploitation, créer des listes de vérification et étudier les manuels d’équipement. Bien que les manuels ne soient plus à la mode dans plusieurs industries, des entreprises comme BOMAG ont créé des manuels qui sont d’excellents outils de formation et qui fournissent des guides pratiques tels que des listes de vérification pour l’entretien et des guides de dépannage. Un opérateur qui connaît bien le manuel saura comment utiliser l’équipement pour maximiser sa durée de vie et sera prêt pour tout événement indésirable.

Travaillez avec votre fournissez.

Chez Équipement SMS, nous avons tout ce qu’il faut pour être votre partenaire d’entretien, qui fonctionne à plusieurs niveaux. Pour les composantes remplaçables mineures telles que les filtres, nous fournissons des trousses pour 500 et 1 000 heures d’équipement, réduites jusqu’à 30 %.

Pour les composantes d’usure majeures, nous gardons les articles les plus courants en stock. Nous recommandons que les entreprises travaillent en étroite collaboration avec nous pour leurs besoins en pièces afin que nous puissions prévoir d’avance pour éviter les délais liés à la chaîne d’approvisionnement.

Enfin, Équipement SMS a des équipes de service partout au Canada qui ont des années d’expérience au sein de l’industrie et des centaines d’heures de formation fournie par le fabricant pour s’assurer que votre équipement soit entretenu selon les spécifications du fabricant.

En d’autres termes :

La construction routière au Canada est une activité exigeante dont la saison est très courte. Les entreprises devraient cibler un bilan parfait en ce qui concerne la disponibilité de l’équipement et impliquer leurs opérateurs dans cette campagne. Équipement SMS a tout ce qu’il faut pour compléter les équipes d’entretien des constructeurs routiers au Canada.

Cet article fait partie du numéro d’avril 2024 du bulletin mensuel Coin des experts. Restez à l’affût des dernières nouvelles, tendances et caractéristiques livrées directement dans votre boîte de réception. Inscrivez-vous maintenant pour recevoir les prochains bulletins et rester en contact avec l’expertise et les innovations de l’industrie.

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