Caractéristiques

  • Un volant légèrement plus petit, mais du « format idéal » offre plus de visibilité et de place et convient parfaitement aux déplacements « routiers ou à lame surélevée ».
  • Un nouveau levier de direction permet aux opérateurs de garder leurs mains sur les leviers d’équipement nécessitant peu d’effort et d’effectuer des ajustements légers en travaillant sans avoir à tourner le volant de direction.
  • Les nouveaux accoudoirs réglables à plusieurs positions et consoles de gauche/droite avec réglages avant/arrière et haut/bas à commande électrique offrent un ajustement précis selon les préférences du conducteur.
  • Un nouveau siège à suspension pneumatique haute capacité atténue les vibrations de la cabine pour l’opérateur.
  • Une nouvelle caractéristique d’articulation avec arrêt au point central simplifie le fonctionnement.
  • Un nouveau système de surveillance de la présence de l’opérateur avertit l’opérateur s’il quitte son siège sans avoir verrouillé les commandes.

  • Un puissant moteur SAA6D107E-3 de 218 CH (163 kW), certifié selon la norme Tier 4 Final de l’EPA
  • Une commande de puissance variable bimode à 3 niveaux permet de sélectionner le mode approprié d’économie ou de puissance afin d’adapter les paramètres de fonctionnement aux exigences de l’application et d’optimiser l’économie de carburant
  • Le capteur de particules de suie Komatsu (KDPF) et d’autres composants post-traitement sont conçus pour fonctionner de concert avec le moteur pour garantir son efficacité et une longue durée de vie
  • Plus de 98 % de la régénération du KDPF se produit passivement, sans intervention de l’opérateur et sans perturber le fonctionnement de la machine.

  • Un nouveau levier sélecteur de transmission avec commutateur de marche avant, position neutre et marche arrière au doigt simplifie le fonctionnement et réduit les mouvements de la main
  • Une transmission qui a été mise au point et conçue pour les niveleuses Komatsu offre des changements de vitesse à pleine puissance lors des manœuvres, ainsi qu’une capacité d’approche lente et des changements de vitesse automatiques à régimes élevés
  • Une transmission bimode (8 vitesses avant, 4 vitesses arrière) exclusive offre les vitesses de déplacement élevées et la réduction de la consommation de carburant d’un entraînement direct, en plus de la force de traction et du contrôle accru d’un convertisseur de couple
  • Une pédale d’approche lente permet à l’opérateur de contrôler les déplacements avec plus de précision
  • Un différentiel à verrouillage offre l’adhérence requise dans les conditions de fonctionnement les plus exigeantes

  • Contrôle de la pente et installation rapide d’un système TOPCON 3DMC sans besoin d’ajouter un robinet du marché secondaire
  • Deux distributeurs hydrauliques à cinq sections de série permettent d’ajouter des accessoires et sont positionnés à des points stratégiques pour améliorer la visibilité à l’avant
  • Système hydraulique à centre fermé et détection de charge avec pompe à cylindrée variable générant un débit et de la pression lorsque requis seulement et réduisant la production de chaleur et la consommation de carburant
  • Accumulateurs d’élévation de la lame absorbant les chocs lorsque le versoir heurte des objets fixes
  • Entraînement de cercle avec embrayage de glissement offrant une protection lorsque le versoir heurte des objets cachés
  • Plaques d’usure circulaires sans graisse offrant une longue durée de vie
  • Dispositif de flottement de lame indépendant
  • Radio AM/FM avec prise d’entrée auxiliaire et deux ports 12 volts
  • Un écran couleur haute résolution de sept pouces avec journaux de guidage écologique
  • Écran couleur de caméra de recul séparé
  • Système télématique avec écran KOMTRAX de premier plan affichant les données de la machine, notamment l’état du filtre à particules diesel et le niveau de FED, la consommation de carburant, ainsi que les renseignements de performance recueillis et triés selon l’identifiant de l’opérateur
  • L’arrêt automatique au ralenti Komatsu réduit le temps au ralenti et permet de faire des économies de carburant

  • Ventilateur hydraulique à vitesse variable et réversible pour retirer les dépôts de poussière du refroidisseur
  • Freins à disque humides à commande hydraulique sans réglage et entièrement scellés
  • Accès au niveau du sol pour le ravitaillement en carburant et le remplissage du FED
  • Accès facile aux bouchons de vidange d’huile moteur et hydraulique et de liquide de refroidissement
  • Tous les modèles Komatsu GD655-7 sont offerts avec le programme CARE de Komatsu. Le programme CARE de Komatsu comprend l’entretien prévu de l’usine pour les 2 000 premières heures ou trois années, une inspection en 50 points lors de chaque entretien et deux remplacements gratuits du KDPF au cours des cinq premières années.

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