Le D175AX-10 est équipé du moteur DBA127 de nouvelle génération de Komatsu. Entièrement repensé, ce moteur offre une puissance accrue, un meilleur rendement énergétique et des coûts d'exploitation réduits sur toute sa durée de vie. Sa conception sans EGR allie une puissance élevée, une fiabilité améliorée et des intervalles d'entretien allongés, ce qui permet d'optimiser la productivité et de réduire les temps d'immobilisation.

Une boîte de vitesses automatique à quatre rapports entièrement repensée offre aux conducteurs un meilleur contrôle des performances de la machine dans un large éventail d'applications. Le mode de changement de vitesse automatique permet de réduire la consommation de carburant jusqu'à 5 % par rapport au mode manuel. Les conducteurs peuvent ainsi optimiser les performances en fonction des conditions changeantes, tout en réduisant la consommation de carburant superflue et l'usure des chenilles.

Le nouveau système de direction hydrostatique est conçu pour préserver les performances de la lame lors des virages. Une pompe de direction indépendante aide à équilibrer automatiquement la puissance entre le système de direction et l'équipement de travail. Il en résulte une force de direction accrue de 17 % et une puissance moteur augmentée de 7 % lors des manœuvres de direction.

Le D175AX-10 est équipé d’une lame Semi-U de 13,9 yd3 de conception nouvelle, optimisée pour réduire la résistance à l’excavation tout en améliorant la rétention des matériaux. Le profil de la lame vous permet de remplir plus rapidement, de transporter plus efficacement et de maintenir votre élan. Les dents d’extrémité à haut rendement contribuent également à pénétrer efficacement les matériaux tout en réduisant la résistance à l’excavation.

Grâce à des commandes et des affichages intuitifs, les opérateurs peuvent effectuer des travaux de nivellement avec plus de précision et d'efficacité. Parmi ces équipements figurent des manettes ergonomiques, un écran de huit pouces, un affichage en temps réel de l'assiette longitudinale et latérale, des vitesses de déplacement préréglées, une réponse de la lame réglable, et bien plus encore. Ces fonctionnalités contribuent également à réduire la charge de travail et à garantir une utilisation plus sécuritaire.

Ce bouteur allie une visibilité exceptionnelle à des systèmes de surveillance avancés. Le système de caméras KomVision à 360 degrés, doté d’un écran de 10 pouces dans la cabine, est proposé de série. La cabine a été repensée pour offrir une meilleure visibilité globale : jusqu’à 45 % de visibilité supplémentaire vers l’avant et jusqu’à 30 % de visibilité supplémentaire vers l’arrière par rapport au modèle précédent.

Le D175AX-10 a été conçu pour contribuer à réduire les coûts de possession grâce à un meilleur rendement énergétique, une durée de vie prolongée des composants, un entretien simplifié et des intervalles d'entretien allongés par rapport au modèle précédent. Le moteur DBA127 contribue de manière significative à allonger les intervalles de vidange d'huile moteur et à prolonger la durée de vie du filtre KDPF. De plus, les intervalles de vidange d'huile hydraulique et d'autres intervalles de remplacement de filtres clés ont également été allongés.

Les conducteurs bénéficient d'une conduite douce et maîtrisée grâce à de nouveaux composants de suspension, une surface de contact des chenilles plus longue, une isolation améliorée de la cabine et un siège conducteur haut de gamme. Les vibrations dans la cabine ont été réduites jusqu'à 35 % par rapport au modèle précédent. Ces éléments, associés à un siège haut de gamme à suspension pneumatique, contribuent au confort du conducteur.

Les réglages de contrôle de vitesse à plusieurs niveaux, le mode de contrôle du patinage des chenilles et la fonction de freinage automatique en position neutre contribuent à réduire le patinage des chenilles et à maintenir la traction sur les terrains difficiles. Le mode de contrôle du patinage des chenilles détecte le patinage lors du déblayage et réduit automatiquement le régime moteur pour aider à maintenir la traction.

Le moteur DBA127 du D175AX-10 est compatible avec une huile à très faible teneur en cendres. L'huile à très faible teneur en cendres contribue également à prolonger la durée de vie du filtre à particules diesel (DPF) jusqu'à 16 000 heures, réduisant ainsi au minimum les temps d'immobilisation pour entretien.

Les opérateurs ont le choix entre trois modes de direction : pivot, puissance et demi-tour sur place. Le mode « demi-tour sur place » permet à la machine de pivoter sur son propre empattement, offrant ainsi une agilité et une maniabilité exceptionnelles. Ces modes aident les opérateurs à maintenir le flux de matériaux dans les espaces confinés tout en effectuant des corrections en douceur.

La refonte des composants du moteur, l'arrêt différé du moteur et la mise hors tension automatique contribuent à renforcer la fiabilité. Le système de refroidissement a été repensé pour adopter une conception à plan unique, permettant un refroidissement efficace et une facilité d'entretien améliorée. La tringlerie de la lame a été optimisée pour réduire l'usure.