Avec une force de traction de 214 kN, le 875 dispose de toute la puissance nécessaire, et l’interaction unique entre le moteur, le système de commande et la transmission lui confère une maniabilité exceptionnelle dans toutes les situations. Le Komatsu 875 fournit son couple maximal à faible régime et s’ajuste automatiquement selon les variations de charge du moteur causées par le terrain, les obstacles, les pentes et les charges de la grue. Cela offre une productivité maximisée et permet d’utiliser pleinement la puissance du moteur et chaque litre de carburant diesel.

Le Komatsu 875 comprend un large panier caractérisé par sa flexibilité et ses nombreuses options dont la grille FlexGate améliorant la visibilité et se déplaçant en cas de contact avec la grue. Cela simplifie le chargement et minimise les risques de dommages pour la machine. On compte également le panier FlexBunk avec montants à réglage hydraulique de hauteur et la possibilité d’élargir le panier pour profiter d’une capacité de charge élevée. Une troisième option est le panier LoadFlex qui optimise la capacité de charge et augmente la flexibilité du tri.

La cabine est spacieuse et offre amplement de dégagement aux jambes et de nombreuses solutions de rangement. La sensation de volume à l’intérieur de la cabine est frappante : les grandes fenêtres offrent une excellente visibilité vers le haut, le bas et les côtés, ce qui facilite l’utilisation de la grue. La cabine présente un faible niveau de bruit, un siège d’opérateur de calibre supérieur, ainsi qu’une plage de fonctionnement large.

Les réparations et l’entretien peuvent être effectués facilement et rapidement. Tous les entretiens quotidiens peuvent s’effectuer à partir du sol à l’aide des panneaux d’entretien facilement accessibles et les jauges de niveau peuvent être vérifiées rapidement et facilement. L’entretien est facilité davantage par le capot à ouverture électrique et les filtres placés à des endroits stratégiques.

Les performances du moteur correspondent étroitement aux exigences strictes imposées à un transporteur grand format efficace, tant en termes de capacité élevée que de faible impact environnemental. Grâce à une technologie de rampe commune éprouvée avec une pression d’injection élevée et un contrôle de l’injection rapide et plus précis, le moteur Tier 4 Final offre une puissance et un couple élevés, des émissions réduites et une faible consommation de carburant. Ajoutez à cela le fait que le moteur est doté de chambres de combustion optimisées et vous obtenez un moteur dont l’efficacité de combustion est maximisée lorsqu’une puissance élevée est requise. 

La machine est compatible avec MaxiFleet, le premier système de gestion de parcs de machines de foresterie au monde. Un outil unique qui permet de chercher, compiler et présenter toutes les données de machine et de production que votre machine génère, avec le puissant système de contrôle et d’information MaxiXT comme source d’information.